1、波音737-800的最大载重量是55000磅。
2、波音737-800空重41.413吨(91300磅)，最大起飞重量：78245公斤（172500磅），最大着陆重量：66360公斤（146298磅），根据最大着陆重量减去空重可以算出波音737-800的最大载重量是55000磅。
(资料图片)
3、737-800在两等级机舱配置下，可载162人；若全部座位为经济客位，载客量可达189人；和737-400一样在机翼处每边各新增加了一道逃生小门，其直接竞争对手为空中客车A320。
4、许多美国航空公司购买737-800来取代了老旧的波音727和MD-80/90。
5、扩展资料：波音737作为民航界史上最畅销的客机，自1967年起已生产超过10,030架，并仍有超过4,673架的订单等待交付，主要生产线是在华盛顿州的波音伦顿厂房。
6、许多航空公司订购737，来取代旧式的707、727、757、DC-9和MD-80/90，主要竞争对手是空中客车A320。
7、波音737的成功，从此数据可以得知：平均每秒钟有1,250架波音737正在飞行，每五秒就有一架进行起降。
8、波音737型客机的生产量已达1万架，是当今全球生产数量首达1万架的商用喷气式飞机型，打破吉尼斯世界纪录。
9、 波音公司（Boeing）在当地时间2018年3月13日发布的新闻稿指出，第1万架的波音737型客机（N8717M），是拨交给美国西南航空公司（Southwest Airlines）的波音737 MAX 8。
10、在2004年6月14日波音综合防御系统集团（今称波音防御、太空与安全公司）击败了洛克希德·马丁公司，赢得美国海军的合约，研发以737-800为基础的P-8波赛顿海上巡逻机取代P-3猎户座海上巡逻机。
11、2018年7月1日，首个由波音737-800改装的货机737-800BCF交付西大西洋航空。
12、2019年6月27日，随着最后一架737-800交付给天马航空，波音737新世代正式宣布停产。
13、参考资料来源：百度百科——波音737-800波音737-800的最大载重量是55000磅。
14、波音737-800空重41.413吨(91300磅)，最大起飞重量：78245公斤（172500磅），最大着陆重量：66360公斤（146298磅），根据最大着陆重量减去空重可以算出波音737-800的最大载重量是55000磅。
15、737-800在两等级机舱配置下，可载162人；若全部座位为经济客位，载客量可达189人；和737-400一样在机翼处每边各新增加了一道逃生小门，其直接竞争对手为空中客车A320。
16、许多美国航空公司购买737-800来取代了老旧的波音727和MD-80/90。
17、扩展资料：波音737作为民航界史上最畅销的客机，自1967年起已生产超过10,030架，并仍有超过4,673架的订单等待交付，主要生产线是在华盛顿州的波音伦顿厂房。
18、许多航空公司订购737，来取代旧式的707、727、757、DC-9和MD-80/90，主要竞争对手是空中客车A320。
19、波音737的成功，从此数据可以得知：平均每秒钟有1,250架波音737正在飞行，每五秒就有一架进行起降。
20、波音737型客机的生产量已达1万架，是当今全球生产数量首达1万架的商用喷气式飞机型，打破吉尼斯世界纪录。
21、波音公司（Boeing）在当地时间2018年3月13日发布的新闻稿指出，第1万架的波音737型客机（N8717M），是拨交给美国西南航空公司（SouthwestAirlines）的波音737MAX8。
22、在2004年6月14日波音综合防御系统集团（今称波音防御、太空与安全公司）击败了洛克希德·马丁公司，赢得美国海军的合约，研发以737-800为基础的P-8波赛顿海上巡逻机取代P-3猎户座海上巡逻机。
23、2018年7月1日，首个由波音737-800改装的货机737-800BCF交付西大西洋航空。
24、2019年6月27日，随着最后一架737-800交付给天马航空，波音737新世代正式宣布停产。
25、参考资料来源：百度百科——波音737-800B737-800：700型的加长型，可以载客162～189名，1994年9月5日开始研制，1997年7月31日首飞，1998年4月交付启动用户德国的哈帕克·劳埃德航空公司（Hapag Lloyd）使用。
26、 座位数 162 航程5665 千米（3,060 海里) 机身长度 39.5 米（129 英尺 6 英寸） 机身宽度 3.53 米（11 英尺 7 英寸) 翼展34.3 米（112 英尺 7 英寸) 飞行速度 0.785马赫 动力装置 两台CFM56-7B涡扇发动机(最大推力：24200磅) 项目里程碑 1994年9月5日，波音737-800项目启动 首架波音737-800飞机于1998年春天交付给了德国哈帕克劳埃德航空公司 1998年3月13日，新一代波音737-800获得了美国联邦航空局的型号认证 1998年4月9日，737-800获得了欧洲联合航空局的型号认证 特点和亮点 机型详细介绍 中短程双发喷气客机 可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性 驾驶舱的仪表板上采用了最新的大型显示屏 保留传统的前端和机身横断面的同时采用了全新的机翼和发动机 机翼末端逐渐弯曲并向上延伸，使飞机可以飞得更快、更远、更安静 波音737家族最新成员——新一代波音737-600/-700/-800/-900系列飞机继续秉承737系列飞机的杰出特性，为全球乘客提供最广泛、最可靠的航空运输服务。
27、 波音737-600/-700/-800/-900机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。
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