当前热议!岳阳经济基础好却得到湖南的大力扶持,因为湖南怕岳阳跟武汉跑了
来源:作家李楠枫时间:2023-04-28 04:44:15

岳阳经济基础好却得到湖南的大力扶持,因为湖南怕岳阳跟武汉跑了


(相关资料图)

岳阳值不值得湖南省下大力气扶持?这个问题可以讨论讨论。

首先声明一点,我不是岳阳人,也没有在岳阳的亲戚,总共就去过几次,没必要“吹”岳阳,更没必要“黑”岳阳。

先摆结论:如果湖南大力扶持岳阳,岳阳将成为长江中游最为重要的次级中心城市,成为湖南进一步融入长江经济带,打造长江中游城市群城市群的桥头堡。

岳阳是湖南最大的港口城市,同时也是长江中上游八大港口城市之一,可能也是湖南第三大城市,仅次于长沙和株洲。岳阳与衡阳究竟谁在前谁在后,争议非常大,若论经济,当然是岳阳领先。

2022年,岳阳常住人口约504万,在省内排第6名。市域面积14858平方公里,下辖三区四县,受湖南省委托代管临湘和汨罗这两个县级市。

2022年,岳阳地区生产总值为4710.67亿元,在省内排第二名,仅次于省城长沙。其中,岳阳楼区GDP为777.54亿元,高居岳阳各区县之首。若是加上岳阳经开区的402亿,总数超过了1100亿元,成为湖南省少有的千亿区。其次就是汨罗市、华容县、岳阳县、湘阴县等单位。临湘作为一个县级市,竟然排不进前五,真是让人唏嘘。君山区和云溪区人口少,GDP规模在市内排倒数。严格来说,岳阳楼区是主城区,而君山区与云溪区都是比照县进行管理的远郊区。

岳阳最大的支柱产业就是石化产业,因背靠湖南,面朝长江,水运便利,岳阳在这一方面具有得天独厚的优势。经过50多年的发展,已经拥有完整的产业体系、丰富的原材料资源、响亮的拳头产品、过硬的人才支撑和过千亿的产业集群,这也是岳阳首个过千亿的产业集群。据岳阳官方消息,岳阳石化产业占了半壁江山。石化发达的城市,新材料也是重点,因此,岳阳也是湖南重要的新材料产业基地。

此外,食品、装备制造与石化并称岳阳三大支柱产业,电子信息、生物医药、清洁能源等新兴产业也发展迅速,成为岳阳经济发展的重要引擎。

在交通领域,除了便利的水运之外,京广铁路、京广高铁、浩吉铁路、杭瑞高速、京港澳高速、许广高速等交通要道均经过岳阳。此外,岳阳还有一个4C级的支线机场。对于一个地级市来说,铁水公空无短板,已经非常不错了!

岳阳的高校稍微差一点,除了湖南理工学院勉强拿得出手,其他院校都非常一般。在教育方面,岳阳肯定不如湘潭和衡阳。

综合起来看,岳阳的优势很明显,那就是交通优势,尤其是城陵矶港区直通长江航道,让岳阳的这个优势更加突出。长沙虽然贵为省会城市,已经建成了二级航道,但跟长江干线比起来,差距非常明显。今年一季度,岳阳港集装箱吞吐量突破24万标箱,创历史新高。这样的数据已经超过中西部第一大港武汉港的三分之一,是非常了不起的。

岳阳的经济基础非常好,不说别的,我国大大小小一千多座城市,能做到铁水公空无短板的不多。从这方面来看,岳阳就是一个低配版的武汉。所以,岳阳值得湖南下大力气进行扶持。

如果湖南下大力气扶持岳阳,将有什么好处呢?

第一,岳阳的经济增速将更快,增量将更大。当前,岳阳GDP虽然位居湖南第二,但离湖北老二襄阳还有很大的差距,在省内与常德、衡阳等城市也拉不开距离。在湖南的大力扶持下,不说赶上湖北襄阳,赶上同在长江边上的宜昌还是有可能的。如此,湖南除了省城长沙之外,也有一个可以拿到中西部参与竞争的普通地级市。

第二,岳阳的发展质量将更高。岳阳的GDP规模虽然比安徽芜湖大,硬实力却远远不如。如果湖南大力扶持岳阳,岳阳的城市建设将迈上新台阶,以石化为首的产业链将得到更好的整合升维,人均GDP、人均可支配收入、人均个税等数据肯定会蹭蹭蹭往上涨,同时,岳阳比较薄弱的科教文卫也可以向湘潭看齐。

第三,湖南在长江中游城市群的话语权更大,得到的好处更多。当前,长江中游城市群主要靠湖北推动,湖南和江西依然在作壁上观。长江中游城市群没有成为全国区域经济战略第四极,让成渝双城经济圈抢了先,湖南要负主要责任。如果湖南重仓岳阳,意味着湖南转变了一心向南的发展思路,改为一心一意与湖北合作,打造长江中游城市群。有了湖南的全力加盟,长江中游城市群的地位自然就提高了,国家在城市群的投入也会相应增加,成为第五极指日可待。对于湖南来说,这就是入股分红的好机会。拿到这些分红,湖南的发展之路也会轻松许多。

那么,时至今日,湖南为什么不愿意大力扶持岳阳呢?

第一,湖南目前的发展思路仍是强省会,中心放在以长沙为首的长株潭都市圈。强省会是中西部地区发展经济的必由之路,这一点无可厚非,因为省内资源很有限,不可能平均用力。

第二,岳阳经济基础较好,有能力自保,即便没有湖南的大力扶持,一样有不错的表现。如果岳阳非常非常落后,省里面反而会搭把手,因为我国的思路就是扶弱扶强不扶中。

第三,湖南怕给湖北尤其是武汉做嫁衣。从京广铁路上的里程来讲,岳阳离长沙近,离武汉远。但是,从长江水路来讲,岳阳位于武汉的上游,船舶往来必经武汉,离武汉反而显得更近。因武汉城市级别和城市能级都比长沙高,经济发展比长沙好,科教文卫更是远超长沙,对岳阳的吸引力肯定不会比长沙小。在这一点上,湖南是没有底气的,生怕把岳阳扶起来之后就跟武汉跑了。

其实,湖南完全没有必要这么小心眼。即便岳阳跟武汉深度合作,其产出也属于湖南。在目前的框架下,国家不可能将岳阳并入湖北。既是如此,还有什么好担心的呢?再者,岳阳与武汉是高低配,与武汉合作,收获不是更大吗?

再一次重申结论:湖南在强省会的同时,也应该大力扶持岳阳。因为扶持岳阳所获得的回报,比扶持省内除长株潭都市圈外的任何区域都要多。

(2023年4月27日于武汉地铁三号线)#岳阳头条#

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