每次聊起黄河，脑海里总会自动蹦出泥沙俱下的画面；说起黄土高原，就会主动触发寸草不生的荒凉之感；而谈到沙漠，相信大多数人能想到的，都是大漠孤烟、长河落日的画面。

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可以说，从古至今，每个人心目中都有一个征服沙漠梦。

它是王维的“大漠孤烟直，长河落日圆”，李贺的“大漠沙如雪，燕山月似钩”，也是三毛的“每想你一次，天上便飘落一粒沙，从此形成了撒哈拉。”

谁都想要用沙子书写一次属于自己的传奇。这一次，也包括福特探险者(参数|询价)昆仑巅峰版。

30多年来，福特探险者一直都是冒险精神的完美代表，以卓越的运动性能和精湛的设计美学闻名全球，在全球收获超过800万用户的认可。如今，它以全新的巅峰姿态宣布归来，以独特造型设计、定制化内饰、更强越野性能，满足更多消费者个性化用车需求，重新定义硬核豪华SUV价值标准。

路始于“山系”陆上游艇

你印象中的福特汽车是什么？大多数国人可能会回答：“福克斯(参数|询价)、蒙迪欧(参数|询价)、嘉年华……”但同样的问题抛到北美，他们的答案可能会变成“F-150，Mustang(参数|询价)（野马），Explorer（探险者）”。

在SUV领域，更加粗犷、狂野的福特探险者，无疑是最能代表北美汽车市场审美的车型，这一点与中国、欧洲市场完全不同。初代探险者诞生于1991年，那是SUV在北美刚刚兴起的年代，虽然此后一直受到来自日本的诸多对手挑战，但每一代探险者都位列北美SUV畅销榜，堪称最能代表美式SUV的车型。

我们此次试驾的是第六代探险者，也是回归纵置平台，与林肯飞行家(参数|询价)同源，从福特CD6平台诞生的一台中大型SUV。

但与普通版本不同，此次的昆仑巅峰版，是由福特中国设计中心团队协力打造的新版本，将“智者乐水，仁者乐山”的概念贯穿始终，不少设计灵感更是源自华夏文化中，有着“万山之祖”地位的昆仑山脉。

比如，此次特别显眼的“阿尔金橙”车身颜色，便是源于清晨的第一缕阳光，以“日照金山”的壮观景象投射于昆仑峰顶，映射而来的那抹金红色，如今被永远地刻在车身之上，从此与我们共同挥洒到世界的每个角落。这种极具象征的做法，总是能让感性的人们热泪盈眶。

又比如在新车两侧C柱、轮毂细节以及座舱之间，可以看到三峰林立的图形，这里象征着昆仑三雄——公格尔峰、慕士塔格峰、公格尔九别峰，这是三座海拔超过7500米的高峰，寓意福特探险者昆仑巅峰版向往山野豪情的冲动。

在其他方面，福特探险者昆仑巅峰版也有非常多独特的细节设计。以前脸为例，交错的山地进击式前格栅，搭配坚毅的盾式后保险杠，通过黑化处理，呈现出硬朗、霸气的体量感，如山岳般沉稳且厚重，给人满满的安全感。

前脸下方还增加了金属挡板，既能起到点缀作用，也能够保证在面对复杂路况时，拥有更好的耐刮擦性，提升越野性能。

在车内，福特探险者昆仑巅峰版也为中国消费者带来了不少惊喜。在拉开车门的瞬间，昆仑天梯迎宾踏板映入眼帘，其中被线条纹理环绕的专属山标与TIMBERLINE字标熠熠发光，类似的设计还被应用在专属IP的中控屏开机动画、精致匠心的座椅纹理、别出心裁的中控饰板以及中央扶手区。

据了解，这一极具创造力的纹理图案设计，取自海拔7649米的昆仑山最高峰公格尔峰等高线，让一位乘客宛如徜徉在昆仑之巅，释放真实自我，为新一轮的探险整装待发。

类似思路的设计还有很多，包括与有“黑湖”之称的喀拉库勒湖相近的专属定制内饰配色，流沙米搭配墨玉黑的撞色设计，配合匠心雕琢的昆仑山标刺绣，极大地提升了内饰的豪华感和氛围感。

可以说，福特探险者昆仑巅峰版的推出，印证了长安福特对于个性化消费者需求的深刻理解，将昆仑山脉的恢弘澎湃与勇攀巅峰的进取态度融于其中。

打造一步到位的穿越神器

但若仅限于此，那探险者的威名就不可能流传到第六代。冒险与征服，是深藏在人类基因中的本能，也是埋藏于福特探险者昆仑巅峰版身躯最深处的灵魂，而它的最大底气，在于强悍的越野能力。

在机械规格方面，福特探险者昆仑巅峰版采用纵置后驱+后轴托森限滑差速器结构布局，可通过限滑差速器进行最大2.7:1的比例分配扭矩，配合承载式车身和AT全地形轮胎，最大223mm离地间隙，23 °接近角和24°离去角，让所到之处皆为坦途。

在这趟旅途中，我们来到了西北的大漠边关，经历了高速、国道、沙漠、烂路等各种路况。无论是怎样复杂的环境，探险者昆仑巅峰版都能给予足够的信心，而且这套底盘悬挂的调校是下了比较多的功夫，在遇上一些颠簸或者起伏路面的时候，可以比较轻松地吸收震动，而在悬挂压缩行程的中后段，支撑力依然充足，即便是高速变道还是激烈驾驶，车身姿态都比较可控。

而在动力部分，搭载同级唯一全球十佳升级版第四代 2.3T EcoBoost发动机，匹配10速自动变速器，带来酣畅驾控，“六模智四”地形管理系统四轮驱动技术，面对各种场景驾驶都气定神闲，从容不迫。

从数据来看，发动机最大功率203kW，最大扭矩425N·m，在常规的80km/h时速内加速都比较轻快，变速箱各个挡位之间的齿比绵密，在正常加速下发动机转速波动范围不会特别大，整个加速过程更加平顺。

在需要动力爆发时，只要深踩油门，变速箱就能较快地识别到加速意图，并快动作地进行降档拉升转速，最多可以直降4挡，即便是提速超车也非常轻松。

综述

很多人不知道的是，在一成不变的沙漠里，只有两种日子，有风的日子和风停的日子，要想在沙漠中畅游，总要与源自内心的恐惧搏斗。

作为“更强悍”的福特探险者，昆仑巅峰版更硬派、更硬核，助力每一位挑战者跨越山与海，登峰造极境。

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