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香港运输及物流局局长林世雄昨日在立法会表示，政府建议的三条过海隧道收费方案以科学为本，在经历多次研究和广泛讨论后，积极回应立法会议员、运输业界和公众的意见，是经深思熟虑和平衡整全的方案，相信有助改善过海交通挤塞，对驾驶私家车的人士、公共交通业界、商用车运输业和过海巴士乘客，以至整个社会均会带来裨益。

林世雄表示，三条过海隧道是香港重要的交通基建，每日承担着大量的人流和物流，支撑本地的民生和经济发展。政府接收西隧，配合“易通行”无亭收费模式，是一个大好机会去通盘理顺三条过海隧道的收费，透过“不同时段不同收费”管理交通，改变驾驶人士的出行习惯，以纾缓困扰市民已久的繁忙时间过海隧道交通问题。我们的目标是以科学为本，制订一个合理的隧道收费方案，既能满足交通管理需要，又能顾及市民的接受程度和运输业界的实际营运情况，以凝聚社会共识。

林世雄提到，《条例草案》主要涵盖三个部分：第一，有关政府接收西隧的安排；第二，订定政府于今年八月二日接收西隧时，建议在三条过海隧道立即实施的固定收费方案，即“633”方案，作为一个过渡性的安排；第三，《条例草案》亦载有“不同时段不同收费”的具体方案，政府计划稍后于今年内在三条过海隧道实施“不同时段不同收费”，以遏抑和分散在繁忙时段出行的车流，并鼓励出行人士在繁忙时段以外使用过海隧道。

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